重型货车气压制动系统结构设计

二、研究方案及预期结果(设计方案或论文主要研究内容、主要解决的问题、理论、方法、技术路线及论文框架等)1.主要研究内容为：随着汽车行驶车速的不断提高，对汽车制动性能的要求也越来越高。汽车的制动系统除了实现良好的制动性能外，还要尽可能地减小驾驶员的工作强度。因此，动力制动系统在汽车上得到了广泛的应用。汽车的制动性是汽车主动安全性研究的重点内容之一。本文主要内容根据重型货车的相关数据和特点对其气压制动系统结构进行设计。2.主要解决的问题：气压制动系统主要减轻了驾驶员的工作强度，提高了制动的稳定性。3.主要理论：气压传动与控制、汽车理论、结合机械相关知识进行计算与设计。4.技术路线及方法：首先了解气压制动系统的组成。1)供能装置一一包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体亦可作为制动能源。2)控制装置一一包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。3)传动装置一一包括将制动能量传输到制动器的各个部件。4)制动器一一产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。较为完善的制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。其次：对气压制动驱动机构的设计计算。1)制动气室选择计算。2)储气罐的选择计算。3)空气压缩机的选择。4)制动阀与继动阀的选择与计算。第三：制动器的设计与计算。5.论文框架：第一章：绪论第二章：制动系统总体设计