轨道交通车站突发大客流应急处置

的问题进行梳理和研究，根据实际情况提出了解决当前问题的措施。一、突发大客流的概述(一)大客流的含义突发大客流是指车站因突发事件、大型商业活动或节假日的影响，在某一时间段，客流突发性增长，站内乘客集中到达、超过车站正常设备设施或客运组织所能承受的客流量时的客流。突发大客流可以在短时间内使轨道交通车站聚集大量人流，一般情况下，当车站客流量达到车站容纳量的70%以上时，认为车站发生大客流。突发大客流情况的主要表现为：车站拥挤、乘客流动速度缓慢以及站内客流交叉干扰严重等。根据各车站的运能，依据突发大客流可能造成的危害程度、涉及范围、影响大小、中断行车时间、人员伤亡及财产损失等情况，将突发大客流划分为一级、二级、三级三个等级。一级(【)突发大客流是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续30分钟以上，地铁的运营秩序受到严重影响，己经或可能造成人员伤亡或财产损失等情况。二级（Ⅱ）突发大客流是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序受到一定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。三级()突发大客流是指站台较为拥挤，地铁运营秩序未受到较严重地影向，通过车站或邻站能够处置的突发大客流。(二)大客流的特点轨道交通线路遍布城市各处，普遍连接城市中重要的客流集散点。如火车站、长途客运站、机场等城市间、省市间人员流动较大的交通枢纽：亦或者是体育馆、大型商场、旅游景点等人流量密集、活动多的区域。每逢节假日或举办大型活动时，伴随着出行人员的增加，坐落在这些区域的车站势必会产生不同程度大规模的乘客短时间剧增或消散。相对于正常客流而言，突发大客流具有以下特点：第一，客流量大，这是突发大客流最明显的特点。乘客剧增，导致车站拥挤，从而促使车站安全秩序难以控制，会给轨道交通正常运营带来很大的压力，大大降低运营效益。第二，客流的突发性，即站内乘客短时间内突然快速增加，车站对此无法预测客流量，不能迅速进行有准备、有效率的引导，导致服务水平下降。第三，客流集散的时间相对集中，对于这一特点而言，会出现短时间的高峰期。无论是进站还是出站，客流量都比较大，双向客流交叉，会使城轨车站的疏散能力下降。而且乘客换乘其他交通工具的数量集中增加，也会使城市交通陷入短时间的拥挤。第四，客流的传递性，当一个车站突发大客流时，其相邻车站的运营秩序很大情况下会受到影响。但是，传递性持续的时间比较短，所以对轨道交通运营的影响并不大。第五，突发大客流会给城轨车站带来许多安全隐患。(三)大客流的分类突发大客流具有“突发”以及“客流大”的双重特性。根据大客流突发的强度、持续的时间、乘客聚集的程度，可以把轨道交通大客流划分为“持续性”大客流、“潮汐式”大客流和“洪水式”大客流三种类型。根据大客流产生的原因，将大客流分为可预见型大客流和