基于驾驶风格的驾驶员事故率对比研究（开题）

太原学院2018届毕业论文（设计）开题报告系名：机械与车辆工程系专业：汽车服务工程班级：18级2班学号4201810802216姓名刘帅论文（设计）题目基于驾驶风格的驾驶员事故率对比研究选题来源社会实践选题类型论文指导教师胡建功职称副教授一、研究背景和意义(一)研究背景驾驶风格(Driving Style)指驾驶员在日常生活中的习惯性的驾驶方式Ⅲ。驾驶风格可以分为冒险型、焦虑型、愤怒型和谨慎型四类。冒险型驾驶风格是指故意违反安全驾驶规范，驾驶时喜欢追求刺激，具有速度快、非法超车等特点。焦虑型驾驶风格，指驾驶时的感觉、情绪受到警觉、紧张影响，并伴随着分心活动。愤怒型驾驶风格，指在道路上有激惹、暴怒、敌对的态度和行为，并伴有攻击性行为倾向。谨慎型驾驶风格，指驾驶员事前规划、注意路面信息、耐心、谦让、冷静并服从交通管理。大量研究发现，驾驶员驾驶风格与他们在过去驾驶中的交通违规次数和交通违规事故存在低到中等相关。例如，驾驶员在过去驾驶中的交通违规次数与感觉寻求、愤怒、冒险和分心驾驶风格之间呈正相关。驾驶员危险的驾驶风格，例如不断寻找机会超车、不断变更车道、闯红灯等行为会增加他们的交通违规次数。(二)研究意义安全驾驶员是指2年内没有出现过有责事故的驾驶员，事故驾驶员是指2年内出现过有责事故的驾驶员圆。在安全态度方面，与无交通违规记录的驾驶员相比，有交通违规记录的驾驶员更不遵守交通规则，更容易酒后驾驶。由于驾驶员人格、态度是影响驾驶风格的核心变量，因此安全和事故驾驶员在驾驶风格方面有可能是不同的。鉴于我国的驾驶员数量较多，系统地考察驾驶员的驾驶风格具有重要意义。系统地揭示不同驾驶风格驾驶员危险知觉的特点及其对危险知觉的影响，有利于采用一些方法来改变驾驶风格，以减少适应不良的（消极的）驾驶风格以及强化适应的（积极的）驾驶风格。二、国内外研究现状(一)国内研究状况孙龙，马艺丹0(2019)提出驾驶风格影响驾驶员的危险知觉能力的观点。不安全的驾驶风格可能导致驾驶员无法成功地识别危险，评估这个危险的风险水平。即使驾驶员识别并评估了一个潜在道路危险，他们也可能不会对这个危险做出行为反应，他们的葬撞或愤怒驾驶行为多造成风险阈限高。孙龙等(2019)等提出，驾驶员由于风险阈限较高，他们很难及时地识别交通环境中的潜在道路危险，或者不能准确地评估碰撞的可能性和严重性。马文瑶等(2020)研究发现，与攻击性驾驶行为相比，有更多亲社会驾驶行为的驾驶员的利他水平较高，对自己危险知觉能力的评估比较准确，他们的交通事故次数也较少。吴博聪等(2019)研究发现，驾驶自我效能感量与焦虑、分心、冒险驾驶风格呈显著正相关，与安全、痛苦减轻呈显著负相关。董悦(2018)等提出，驾驶风格也影响年轻驾驶员的危险知觉能力。年轻驾驶员在驾驶过程中冒险、愤怒、焦虑、分心行为越多，其危险知觉能力越差。王芯蕊(2019)研究发现，道路安全的家庭氛围量表中的反馈、榜样、监控、限制和沟通与安全、痛苦减轻驾驶风格呈显著正相关，与焦虑、愤怒、分心、冒险驾驶风格呈显著负相关：无安全承诺这一维度与焦虑、愤怒、分心、冒险驾驶风格呈显著正相关。李洋(2018)研究发现，驾驶收益中的印象管理、控制、愉悦维度与安全驾驶风格呈负相关，与冒险驾驶风格呈负相关。驾驶成本中的痛苦、自尊受损、生命受损和烦扰与愤怒、焦虑、分心和冒险驾驶风格呈显著正相关。(二)国外研究状况国外研究者Taubman-Ben-Ari&Skvirsky(2019)no发现在车祸中受轻伤的驾驶员和没有受过伤的驾驶员相比，他们的鲁葬和粗心、愤怒和敌意驾驶风格得分高。那些在车祸中受轻伤或中度重伤的驾驶员，与以前没有受伤的驾驶员相比，他们的耐心和谨慎驾驶风格得分低。目前，部分国家己将驾驶风格纳入了职业驾驶员选拔、驾驶员行为评估等方面。Sun和Chang(2019)发现u,在过去一年驾驶中有交通违规或交通事故的驾驶员在冒险和愤怒风格上的得分较高，在安全风格上的得分低。Liang&Lin,(2019)a提出有着频繁超速和/或突然加速和减速特征的驾驶风格的驾驶员的撞车率较高，尤其是速度和撞车的可能性及严重性之间的关系。同样的，有着低速度或慢加速/减速特征的驾驶风格的驾驶员的风险较低。Van Huysduynen et al.(202o)通过考察驾驶员习惯性驾驶行为与他们在驾驶模拟测量中的速度、制动、方向盘转角、横向位置和与前车的距离的关系，驾驶员安全驾驶行为与驾驶模拟器中测量的前车距离呈正相关，与平均速度和车辆横向位置呈负相关。愤怒驾驶行为得分与高速公路的行驶速度标准差呈正相关，与高速公路上的前车距离呈负相关。冒险驾驶行为得分与平均车速、高速公路行驶速度标准差和车辆横向位置标准差呈正相关。分心驾驶行为与他们以最大速度(70k/h)在绿波路段行驶时的速度标准差呈正相关，与平均减速时的标准差呈负相关。三、研究目标与内容(一)研究目标1.初步得出小轿车驾驶员驾驶风格与交通违规、交通事故的关系模型：2.得出不同的因素对驾驶员以及事故率的影响程度：3.得出安全驾驶员和事故驾驶员驾驶风格的特点：4.从驾驶风格的角度对当前对驾驶员驾驶行为的评估技术提出建议，将其结合我国驾驶员的实际情况，服务于我国驾驶员，降低驾驶人员的事故发生率，提高我国道路交通安全：5.通过论文写作，初步掌握汽车技术服务的基本理论知识和相关数据分析软件的操作，掌握文献检索、技术标准应用方面的能力，提高初步的科学研究思维，培养严谨的科学态度、务实的工作作风，为今后参加工作打下良好的基础。(二)研究内容一、前言(一)研究背景(二)研究意义(三)文献综述二、研究对象及研究方法(一)研究对象(二)研究工具(三)研究步骤(四)统计分析三、数据分析(一)性别对驾驶风格的影响(二)驾驶风格与交通事故的相关(三)安全与事故驾驶员驾驶风格的均值比较四、讨论(一)驾驶风格的性别差异分析(二)安全与事故驾驶员驾驶风格的差异分析五、结论四、研究方法(一)文献研究法本文通过相关文献研究的方法，查阅整理分析安全与事故驾驶员驾驶风格之间的关联，为本文的撰写莫定理论基础。(二)问卷调查法通过对两个城市多名小轿车驾驶员的年龄、事故运用调查测评表进行问卷统计调查，采用中文版多维度驾驶风格量表(DSI一C)对多名小轿车驾驶员进行测量。(三)数据分析法运用SPSS软件对回收的调查问卷进行数据分析，并对结果进行分析讨论五、研究方案的可行性分析和研究已具备的条件(一)可行性分析驾驶风格对驾驶员驾驶行为的预测和解释具有整体性功能。大量研究发现，驾驶员驾驶风格与他们在过去驾驶中的交通违规次数和交通违规事故存在低到中等相关。那些持久性、稳定性较差、风险感知能力低的小轿车驾驶员在驾驶过程中容易出现走神，分心的状况，致使他们不能及时的处理道路信息，更容易发生交通事故。而且中文版多维度驾驶风格量表己经被验证可有效测得驾驶员风格，在此量表的基础上进行修改可得出本研究所需的调查问卷，分析事故发生与驾驶员驾驶风格之间的关系。(二)已具备的条件1,己在中文版多维度驾驶风格量表的基础上进行修改得到本文所需的调查问卷：2.己对相关文献进行了查阅和搜索，并进行了整理和分析：