汽车制动系统故障诊断

汽车制动系统故障诊断摘要这几年来，随着人们的生活水平的不断提高，人们逐渐进入小康，每家每户可能会有一辆小车，人们开始注意安全性能，关注安全性能。汽车的安全现在已经至关重要了，是汽车维修上不可避免的。汽车安全性能得不到保障，那这款车也就没人买了，买了也不敢开呀。那汽车安全性能有哪些呢？制动系统的维修和ABS的维修等有很多，我们要维修制动系统故障，是不是诊断它的故障，诊断出故障就可以维修。我们要诊断的话我们要了解制动系统的组成，制动系统的工作原理等。本论文讲了制动系统的常见故障，制动跑偏制动和制动失灵等，还讲了它的维修方法。关键词：制动系统：故障诊断：故障维修目录前言.11汽车制动系统组成原理分析1.1制动系统的功用212制动系统的组成....。。。。。。。21.3制动系工作原理....O2制动系统的主要故障诊断与分析。。2.1制动跑偏.2.1.1汽车制动跑偏故障原因分析2.1.2制动跑偏的故障诊断及处理措施S2.2汽车制动失灵.....……52.2.1制动失灵故障原因分析.....62.2.2制动失灵的故障诊断与处理措施62.2.3汽车制动卡滞.....62.3制动力不足.......72.3.1制动力不足的故障原因分析.2.3.2制动力不足的故障诊断与处理措施......·3总结.....83.1意义83.2展望...8参考文献..10致谢..………11前言这几年人们生活水平越来越高，进入了小康生活，汽车市场飞速发展，越来越多的人买车，车多了道路运输事故就多，要避免发生事故，所以加强汽车安全性能的技术管理，要多次检查汽车安全性能制动性能良好在开车上路，保持汽车行驶在道路上，确保汽车安全方面的良好技术状态，是道路运输安全的一项重要工作。因此，汽车的安全性能和制动性能将直接危及行车安全。如何保证汽车制动系统的安全是我们面临的一个严重问题。汽车制动系统的维修在安全性能上起很关键的作用，也很重要，如果没能检查好维修好，那将会出事故的。所以制动系统的维修与检测在汽车安全性能上还是很重要的。汽车维修企业作为汽车安全维修的人、车辆技术管理工作至关重要，除了根据企业部门的规定操作机动车二级维护和启动全面的测试记录，公司内部也根据一系列强制汽车二级维护和定期检查，目的对运行中的客车制动系统进行检查和月度检查。那我们要怎么样才能确保汽车制动系统的安全，通过对汽车的管理然后是日常维护、测试方法还有对制动系统的常见故障和原因，通过以上的操作来保障汽车安全性能和制动性能的安全或者通过制动性能的安全检查，确保制动效果是最好的，使车辆制动系统的安全保证。11汽车制动系统组成原理分析1.1制动系统的功用汽车制动系统是汽车安全性能里最重要的一部分，这里就介绍了汽车制动系统是指安装在汽车上的一套（或多套）制动装置。其功能是：根据驾驶员的要求，允许车辆减速、停车或及时停车，并控制汽车的稳定性和汽车速度的稳定性。1.2制动系统的组成汽车系统有两大组成一是汽车的行车制动装置，另一套是汽车驻车制动装置。其结构示意图如图1-2所示。制动油管真空助力器鼓式制动器制动总泵盘式制动器制动分泵手刹线制动片制动蹄片制动分泵制动盘图12制动系统结构示意图驱动制动装置一般由制动踏板、气动制动控制阀（或液压制动主泵）、制动辅助泵、制动管路和车轮制动器组成。现代汽车安装的防抱死制动系统还包括电子控制单元、液压分配调节装置、车轮速度传感器等装置。驻车制动装置一般有制动手柄、拉线（或拉杆）、制动器。此外，许多汽车都配备了第二个刹车，这确保了汽车可以减速或停止，即使刹车失灵。通常在山地车辆中，如果仅靠行车制动装置来限制车辆下坡速度过长，就会造成制动过热，降低制动效率，甚至彻底失效。1.3制动系工作原理让汽车能够停车减速，当汽车子啊路面上行驶时，制动系统能起作用。制动2系统的结构原理图如图1-3所示。制动系统工作原理制动主缸动动卡钳制动踏极活动盘图13制动系统工作原理现代汽车大多用的是液压制动装置来实现制动的。闸瓦与摩擦片铆接，闸瓦下端固定在支承板上，上端用回弹紧压在副泵（刹车副泵）活塞上。分支泵和制动副泵固定在制动底板上。制动底板用螺钉固定在转向节法兰（前桥）或壳体法兰（后桥）上。闸瓦由泵活塞的制动部分打开。不制动时，制动鼓内简与摩擦片保持固定间隙，使制动鼓随车轮转动液压传动机构主要由制动主缸、制动副泵、制动踏板、推杆和油管组成。制动时，司机步骤下刹车踏板，制动主缸的推杆将推动活塞，迫使刹车油通过油管进入刹车分泵，将制动分泵活塞克服复位弹簧的张力，使闸瓦旋转分支和开放，消除闸瓦与制动鼓之间的差距和紧迫的制动鼓。这样，不回转的闸瓦摩擦盘产生摩擦转矩的旋转的制动鼓，其方向与车轮的旋转方向相反，其大小取决于开放的刹车分泵的活塞，闸瓦鼓之间的摩擦系数和制动鼓和制动鞋的大小。松开制动踏板，在复位弹簧的作用下，可以恢复闸瓦与制动鼓之间的间隙，从而松开制动。32制动系统的主要故障诊断与分析汽车行驶在道路上它的使用过程，汽车制动系统失效的主要原因有三种故障现象，1.制动过程中出现的偏差故障。2.汽车在行驶过程中踩刹车时，刹车系统失灵。3.卡在汽车制动系统中，导致轮毂和制动盘过热发热，制动盘磨损。本章主要从机械角度对制动系统的主要传动制动装置的常见故障进行分析，与故障诊断和故障维修来实现汽车制动系统的安全。2.1制动跑偏制动系统安全性能得不到保障会发生制动跑遍，它会导致交通事故的发生，严重威胁驾驶员的生命安全。2-1图是经过调研后得到的制动跑偏故障分析图，下面我将就制动跑偏故障原因及解决的措施进行分析。制动跑偏故障分析数据图正常轮胎花纹深度前轮胎压后轮胎压>1.6mm等于230kpa等于250kpa跑偏轮胎花纹深度前轮胎压后轮胎压<1.6mm大于或下于230kpa大于或小于250kpa四轮定位正常前轮前束前轮后倾角前轮内倾角前轮外倾角0mm0.30°1.45°0.20°跑偏大于或小于0mm大于或小于0.30大于或小于1.45大于或小于0.20°图21制动系统跑遍的故障分析图2.1.1汽车制动跑偏故障原因分析汽车制动偏差失效的原因有很多。对常见原因的分析有助于提高维修效率。(1)同轴轮胎花纹，胎面花纹磨损，轮胎压差过大，会造成系统偏差。胎面深度应大于1.6mm,前胎压230kPa,后胎压250kPa。(2)前桥和后桥摩擦盘的平4行度、制动、磨损程度和磨损状态都会影响制动偏差。前桥板厚度标准为22mm,单边磨损不超过1mm。后刹车片的标准厚度为15mm,使用极限不小于2mm。(3)前后轴拉杆不得变形，下摆臂衬套不得松动，球头不得打开，否则会造成制动偏差。(4)前横梁、前角、前角、前轮前角满足技术要求。如果超过技术标准，就会造成制动偏差。(5)制动时间不一致。左右同轴轮胎的制动时间，应一致。制动间隙、制动时间和制动接触面积不一致的现象会导致制动偏差。(6)轮胎轴承松动。2.1.2制动跑偏的故障诊断及处理措施(1)检查车辆底盘是否有零部件变化和松动。将车辆抬起，检查车辆前后轴是否变形，包括左右下摆臂、悬架支架、拉杆，下摆臂球头、衬套是否松动。如果前后桥的部分变形，应该进行修复。摆动臂球头和松套应更换为球头和套。(2)检查车辆轮胎与同轴轮胎花纹是否一致，轮胎磨损程度及四轮轮胎气压是否