铁路行车安全事故分析及应对措施

一、铁路行车事故发生的原因铁路交通每年都会发生安全事故。尽管每次事故的情况各不相同，但铁路安全事故的原因大体可分为四类：物的不安全因素、人的不安全因素、管理缺陷的因素、自然灾害的因素。(一)物的不安全状态因素(1)铁路设备维修不当：包括机车，电动机，变压器，转向架，制动装置，电源线，连接器，车轮，弹簧，螺钉，轴承，阀门和其他电子设备。1998年6月3日，时速200公里的德国城际快车ICE884载着287人，在埃塞德小镇附近遭到破碎和破坏。打破轨道的火车摧毁了这座重达300吨的双桥，并彻底倒塌。在八辆货车相撞后，仅剩下一辆货车，造成101人死亡和88人受伤。事故的直接原因是列车维护人员的疏忽，他们没有意识到旧轮的安全隐患。但是反过来思考，如果有规章制度的约束，有完善的机制来执行，那么这次事故会不会避免。例如做到定期定时的维护，检修，那么发生事故的可能性就会大大的降低。(2)铁路，道岔，电力线，接触网和其他设施的维护和保养工作不适当：例如与工务部门有关的，钢轨质量不过关，轨枕发生损坏，线路的路基下沉。例如与信号接触网电力部门有关的，信号机设备损坏，电源线损坏，接触线未搭接好，接触网网压不正常，依此类推。所以机车车辆，通信信号，线路设备，接触网故障时有发生，主要行车设备的生产制造，养护维护等工作仍需进一步加强。(3)火车超载，偏心加载或货物不稳定；例如火车超载或货物超限会导致火车撞车事故：如果货物没有牢固地锚固，则货物很容易掉落，从而导致领先列车的运行受到威胁或损坏沿途的行人和车辆。(二)人的不安全行为因素(1)忽略交通联系：例如，火车司机未经允许就盲目开行列车，违反规章，在未确认路线或者信号机的情况下盲目开行列车。若是在大雾天气，盲目确认信号开行列车则是相当危险的，很容易造成事故的发生。因此做好互相联控制度则是很有必要的。所以在列车通过或者发车时，车站值班员要和司机共同确认信号。在车站值班员确认信号开放正确通知司机，并得到司机复诵正确后才能通知司机启动列车。4