新能源汽车充电系统的故障诊断与维修

新能源汽车由于充电不同，导致充电的类型也大不相同，具体的有位置、方式、时间等等。1、按设备分类(1)车载充电机车载充电器主要是泛指汽车安装纯电动能源汽车，利用位于地面上的交流电力供电系统网络和利用车辆移动电源对蓄电池各种装置车辆进行自动充电（汽车配有安装汽车动力充电器，汽车动力充电能量发生器和汽车能量充电回收器等充电器的多种操作)，载充电机装置具有一个可以转换为纯能源电动汽车的过充动力电池，安全和自动执行充电管理功能。它允许汽车充电器根据动力电池电量管理控制系统(bms)系统提供的充电数据进行动态设定调整汽车充电电流或过充电压控制参数，并自动执行车辆相应的充电动作以便于执行汽车充电管理过程。你可以完成。因为电荷时间很小，因为车辆充电器本身的充电率小（通常为5-8小时)，所以纯电动汽车本身限制在主体的重量和体积，因此车载充电器的体积也耗尽。你会。小巧轻便（小于约5千克）是可能的。但由于接口与电池管理的设备都安装在车内，所以它们可以利用汽车内部自身的总线进行联络通信。(2)非车载充电机非汽车充电器是今天在许多停车场发现的表面充电器。充电场所和充电工具有不同的需求，主要适用于的场地有家庭、充电站及各个不同类型的公共场所。非车载充电机则具有很高的充电速度，所以充电机在体积与负载下的重量会比较高。由于整个地面式充电机和动力电池管理系统的每个位置都基本上是完全分开的，所以他们之间必须经过有线或者无线才能进行联网。2、按充电方式分类(1)传导型充电传导充电，也就是市面上大部分相同的接触充电，是目前市售最常见的将充电电源端子（插头）直接连接在一辆汽车（插座）上的一种方式，利用金属性进行接触而实现导电。该种充电模式的主要优点之处在于其技术成熟，工艺操作简便，而且成本不高。然而，缺点之处就是由于导体暴露于外部，这会造成不安全，并且多次插入和去除操作会因磨损和撕裂，导致接触件松动，这导致电能的有效传输。(2)无线型充电